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O CITROÊN CX faz 40 anos

Revelado no Sal�o Autom�vel de Paris em 1974, o CITRO�N CX sopra hoje 40 velas, trazendo-nos � mem�ria um ve�culo ousado e repleto de estilo. Surgiu como resposta criativa aos problemas da �poca, tendo o CX sido capaz de impor os seus avan�os tecnol�gicos, incluindo o motor Diesel com turbocompressor, na vers�o GTi, mas tamb�m ao n�vel do bem-estar, com a suspens�o hidropneum�tica. Foi no ano de 1974, por ocasi�o do Sal�o Autom�vel de Paris, que a CITRO�N apresentou pela primeira vez o CX 2000. Reconhecido pelo seu conforto, ergonomia e liga��o com a estrada, o CX obteve no ano do seu lan�amento o galard�o de �Carro do Ano�, o �Pr�mio de Seguran�a� e ainda um trof�u no dom�nio do estilo (�Award Auto Style�). Desenhado por Robert Opron, esta berlina bi-corpo de 4,63 metros de comprimento foi a primeira equipada com um motor Diesel na hist�ria da Marca. Com este modelo, a CITRO�N conquistou o mercado dos grandes modelos de estrada europeus, apresentando-se como uma alternativa aos motores a gasolina. Na verdade, um ano ap�s o choque petrol�fero de 1973 e j� na �poca preocupada com a gest�o dos custos operacionais, a Marca inovou, propondo motores eficientes ao n�vel dos consumos em autom�veis muito agrad�veis de conduzir. A aerodin�mica deste modelo desempenha, tamb�m, um papel primordial nessas pesquisas, sendo a pr�pria sigla CX demonstrativa do seu baixo coeficiente de penetra��o. Nos anos seguintes, a Marca d� continuidade �s suas melhorias tecnol�gicas e faz evoluir o CX, nomeadamente atrav�s de uma vers�o break em 1975, de uma vers�o desportiva � o 2400 GTi de injec��o electr�nica � em 1977, passando o modelo a ser considerado ent�o como o mais r�pido estradista franc�s. A partir de 1978 oferece uma vers�o Prestige, com o chassis alongado em 28 cm. Reconhecido pelo seu estilo e pela aud�cia em termos tecnol�gicos, o CX foi tamb�m um ve�culo de elevado conforto. Ele herdou a suspens�o hidropneum�tica de altura constante do DS, que lhe garantia uma impec�vel liga��o � estrada, bem como o sistema de direc��o adequado � velocidade, com retorno autom�tico � posi��o em linha recta, herdado do modelo SM de 1970. O conforto encontra-se tamb�m nas suas inova��es em benef�cio de uma maior facilidade de utiliza��o. Na verdade, a inova��o C-matic, com conversor de bin�rio, dispensa o pedal da embraiagem, proporcionando mais espa�o. Isto j� para n�o falar do design de interiores, que oferece maior conveni�ncia ao condutor, dotado de posto de condu��o futurista que permitia o acesso a todos os comandos sem ter que largar o volante. O CITRO�N CX era um modelo que n�o dispensava, por isso, a inova��o. Em 1985 ele tornou-se no primeiro autom�vel franc�s a ver-se equipado com um dispositivo de travagem ABS. Verdadeiro sucesso comercial, o CX esteve no mercado at� 1991, contabilizando mais de 1,2 milh�es de exemplares vendidos. Hoje, a hist�ria do CITRO�N CX tem continuidade atrav�s dos muitos eventos e encontros, nomeadamente do CX Club de France e da Amicale de France, enquanto toda a emo��o suscitada pelos YoungTimers, modelos desportivos da d�cada de 1980 agora de colec��o, faz reviver um modelo como o CITRO�N CX GTi Turbo.

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